我們知道汽車的組成非常復(fù)雜，但其中最重要的還是汽車的三大件了。三大件中的懸架對于一輛車是非常重要的，一個好的懸架對于車的的性能來說是至關(guān)重要的。懸架的種類也是有很多種，最常見的有麥弗遜、雙叉臂、多連桿三種。那么麥弗遜和多連桿哪一種好呢？

1. 多連桿優(yōu)于麥弗遜獨，按性能從高到低成本從高到低排序是：雙叉臂>多連桿>麥弗遜。
2. 國產(chǎn)的奔馳E級前后懸都采用了多連桿式獨立懸架，多連桿比麥弗遜獨立懸架成本更高、更復(fù)雜，占用的空間也更大，由此帶來的操控體驗也比麥弗遜式更好。
3. 多連桿式獨立懸架的舒適性是所有懸架中最好的，一般高端汽車都會采用多連桿式前后獨立懸架，比如：寶馬3系、5系、奔馳E級、奧迪A6L、A4L等。
4. 檔次稍次一點的車型會采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，比如：大眾帕薩特、邁騰、速騰、?？怂埂⒀砰w、君越、馬自達6等。

以上就是給各位帶來的關(guān)于麥弗遜和多連桿哪一種好的全部內(nèi)容了。