提到美國(guó)汽車巨頭，繞不開的就是通用公司。通用總部位于著名的汽車之城底特律，旗下包括著名的雪佛蘭、凱迪拉克、別克等等，每一個(gè)子品牌單獨(dú)拎出來都能讓市場(chǎng)為之震動(dòng)。提到通用汽車，羅瑞立則是必須要提到的人物。

羅瑞立的工作經(jīng)歷

羅瑞立，英文名Nick Reilly，生于英國(guó)，畢業(yè)于劍橋大學(xué)，1975年開始在通用汽車的職業(yè)生涯，在英國(guó)、比利時(shí)、美國(guó)、墨西哥、瑞士、韓國(guó)、中國(guó)等地工作過，負(fù)責(zé)過生產(chǎn)、銷售、售后、質(zhì)量保障、采購(gòu)多種業(yè)務(wù)，并組建了通用大宇汽車與技術(shù)公司。

羅瑞立的管理經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)任通用汽車公司集團(tuán)副總裁、通用汽車公司亞太區(qū)總裁、通用汽車公司國(guó)際運(yùn)營(yíng)部(GMIO)執(zhí)行副總裁。自09年起通用在中國(guó)的8家合資企業(yè)全部被納入新通用體系。在裁撤了通用所有區(qū)域總裁、戰(zhàn)略委員會(huì)等組織架構(gòu)后，通用除北美市場(chǎng)外的所有業(yè)務(wù)將由一個(gè)新設(shè)立的機(jī)構(gòu)---國(guó)際運(yùn)營(yíng)部(GMIO)來統(tǒng)管，而這個(gè)至關(guān)重要重要的部門總部就設(shè)置在了上海。

通用汽車的發(fā)展歷程

一百年以來，通用汽車及其產(chǎn)品已觸及全球無數(shù)消費(fèi)者的生活。經(jīng)歷了一百年的創(chuàng)新和發(fā)展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯隆(Alfred Sloan)著名的"不同的錢包、不同的目標(biāo)、不同的車型"戰(zhàn)略；從全球第一款量產(chǎn)跑車到第一款燃油效率達(dá)到每百公里3.53升燃油(80 英里每加侖)的汽車；從收購(gòu)雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點(diǎn)發(fā)展新型"綠色"動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，通用汽車發(fā)展的市場(chǎng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公司誕生地。

其實(shí)，羅瑞立一直伴隨通用集團(tuán)一起成長(zhǎng)，將美國(guó)技術(shù)帶往了地球的每一個(gè)角落。而且，根據(jù)介紹來看，羅瑞立本人在通用已經(jīng)工作了四十五年。在新能源時(shí)代來臨之際，通用汽車將在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，用綠色引導(dǎo)創(chuàng)新。