特斯拉渦輪機(jī)也被稱(chēng)為邊界層渦輪機(jī)，內(nèi)聚型渦輪機(jī)，因?yàn)樗眠吔鐚有?yīng)而不是像傳統(tǒng)渦輪機(jī)那樣撞擊在葉片上的流體。那么特斯拉渦輪機(jī)為什么不能普及呢？

1. 特斯拉渦輪機(jī)不能普及的最主要原因是成本和空間問(wèn)題。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)里如果用特斯拉渦輪，想達(dá)到一定的壓縮效果，那個(gè)渦輪可能要做得很長(zhǎng)才行（相比較傳統(tǒng)渦輪）這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道的布置都是不利的，由此增加得成本也很多。
3. 更何況渦輪增壓結(jié)構(gòu)更多變，可以根據(jù)不同的工況來(lái)匹配最佳形式，這個(gè)優(yōu)勢(shì)怕是特斯拉渦輪做不到的。
4. 數(shù)據(jù)顯示，特斯拉渦輪機(jī)有85%的效率，但是這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)人測(cè)過(guò)，近年來(lái)做這方面研究的測(cè)得的數(shù)據(jù)好像只有40%多，這個(gè)效率還是液體的，這就不怎么高了，換成氣體效率可能更低，目前的理論計(jì)算特斯拉渦輪效率確實(shí)比傳統(tǒng)渦輪高，但是實(shí)際試驗(yàn)測(cè)出來(lái)卻狠低，畢竟流體力學(xué)也是個(gè)不完備的學(xué)科，這項(xiàng)技術(shù)也沒(méi)成熟到可以應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)里。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于特斯拉渦輪機(jī)為什么不能普及的全部?jī)?nèi)容了。