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深圳車(chē)牌限購(gòu)政策什么時(shí)候開(kāi)始的

發(fā)布:張琪

近年來(lái),馬路上的汽車(chē)越來(lái)越多,于是,國(guó)家開(kāi)始了汽車(chē)車(chē)牌限購(gòu)。那么深圳車(chē)牌限購(gòu)政策什么時(shí)候開(kāi)始的?

  1. 深圳車(chē)牌限購(gòu)政策是從2014年12月29日開(kāi)始的,有效期暫定為5年,暫定指標(biāo)為每年10萬(wàn)輛,按月分配。
  2. 深圳限購(gòu)汽車(chē)增量指數(shù)以12個(gè)月為一個(gè)配置周期,每個(gè)周期的配置額度為10萬(wàn);其中電動(dòng)小汽車(chē)增量指數(shù)2萬(wàn),搖號(hào)的普通小汽車(chē)4萬(wàn),競(jìng)價(jià)的普通小汽車(chē)4萬(wàn);每個(gè)周期的配額按月分配,不得跨周期分配。
  3. 如需調(diào)整增量指標(biāo)的分配定額、比例和方式,由市交通部門(mén)會(huì)同市發(fā)展改革、人居環(huán)境、公安交警等部門(mén)根據(jù)道路承載能力和大氣環(huán)境保護(hù)的需要制定方案,報(bào)市政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
  4. 目前,汽車(chē)的增量控制已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州、杭州、貴陽(yáng)、石家莊、深圳等大城市實(shí)施,從這些城市的實(shí)施效果來(lái)看,汽車(chē)的增長(zhǎng)速度明顯放緩,交通惡化趨勢(shì)得到遏制,為實(shí)施全面擁堵控制和發(fā)展公共交通贏得了時(shí)間。

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