汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，一旦有一項(xiàng)新的技術(shù)出現(xiàn)都會(huì)成為廠(chǎng)家宣傳的噓頭，聽(tīng)得最多的就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。那么可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是什么意思？

1. 可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的意思是指：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間，而可變氣門(mén)正時(shí)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，是一種用于汽車(chē)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。
2. 可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)也叫連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，當(dāng)今高性能發(fā)動(dòng)機(jī)普遍配備該系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門(mén)生程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過(guò)程的目的。
3. 因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下與低轉(zhuǎn)速下，氣門(mén)的正時(shí)角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的影響是明顯的，高轉(zhuǎn)速下可以充分利用進(jìn)氣慣性而提就進(jìn)氣量和掃氣效率，所以氣門(mén)早開(kāi)晚閉，低轉(zhuǎn)速反之，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大多有這個(gè)技術(shù)。
4. 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)主要由VVT油路系統(tǒng)、相位調(diào)節(jié)器、機(jī)油控制閥、各種傳感器等組成，相位調(diào)節(jié)器為該系統(tǒng)的執(zhí)行器，而機(jī)油控制閥為該系統(tǒng)的控制器。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是什么意思的全部?jī)?nèi)容了。