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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)屬于地理信息系統(tǒng)嗎

發(fā)布:張琪

目前,汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的理論研究與實(shí)踐探索已經(jīng)呈現(xiàn)出方興未艾的蓬勃趨勢,許多軟件公司都已開發(fā)出了自己的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。那么汽車導(dǎo)航系統(tǒng)屬于地理信息系統(tǒng)嗎?

  1. 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)不屬于地理信息系統(tǒng)。
  2. 地理信息系統(tǒng)一般都具備以下的特性:
  3. 區(qū)域性:地理信息屬于空間信息,其是通過數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)識的,這是地理信息系統(tǒng)區(qū)別其他類型信息最顯著的標(biāo)志,是地理信息的定位特征。區(qū)域性即是指按照特定的經(jīng)緯網(wǎng)或公里網(wǎng)建立的地理坐標(biāo)來實(shí)現(xiàn)空間位置的識別,并可以按照指定的區(qū)域進(jìn)行信息的并或分。
  4. 多維性:具體是指在二維空間的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)多個專題的地三維結(jié)構(gòu)。即是是指在一個坐標(biāo)位置上具有多個專題和屬性信息。例如,在一個地面點(diǎn)上,可取得高程,污染,交通等等多種信息。
  5. 動態(tài)性:主要是指地理信息的動態(tài)變化特征,即時序特征??梢园凑諘r間尺度將地球信息劃分為超短期的(如臺風(fēng)、地震)、短期的(如江河洪水、秋季低溫)、中期的(如土地利用、作物估產(chǎn))、長期的(如城市化、水土流失)、超長期的(如地殼變動、氣候變化)等。

以上就是給各位帶來的關(guān)于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)屬于地理信息系統(tǒng)嗎的全部內(nèi)容了。

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