很多車都存在燒機油的問題，有的車型比較嚴(yán)重。例如有的車行駛一千公里就會燒一升機油。那么燒機油是什么原因造成的？

1. 燒機油主要因為油品問題導(dǎo)致的積碳問題，積碳是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。積碳沉積在活塞凹槽導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封，大幅降低刮油密封能力，油泥堵塞回油孔，機油無法回流，導(dǎo)致機油消耗增加。
2. 具體的原因說明如下：
3. 燒機油指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
4. 主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時，就會開始氣缸竄氣，隨之燒就會產(chǎn)生機油現(xiàn)象。氣門油封損壞時，將使燒機油現(xiàn)象更加明顯。
5. 空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
6. 冷卻系統(tǒng)中水箱內(nèi)污垢過多，散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。
7. 機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。
8. 燒機油對車的影響很大，不僅僅是油耗加重，動力不足；還有可能大修發(fā)動機；燒機油的話可以更換粘度大的高品質(zhì)機油、及時更換油濾清器以及發(fā)動機的大修。

以上就是給各位帶來的關(guān)于燒機油是什么原因造成的的全部內(nèi)容了。