分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是什么
發(fā)布：張琪
分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系，它的輸入軸直接通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相連。那么分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？
- 分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是：分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。
- 越野汽車在良好道路行駛時(shí)，為減小功率消耗及傳動(dòng)系機(jī)件和輪胎磨損，一般要切斷通前橋動(dòng)力。
- 在越野行駛時(shí)，若需低速檔動(dòng)力，則為了防止后橋和中橋超載，應(yīng)使低速檔動(dòng)力由所有驅(qū)動(dòng)橋分擔(dān)。
- 為此，對分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有如下要求：非先接上前橋不得掛上抵速檔，非先退出低速檔，不得摘下前橋。
- 分動(dòng)器的功用如下：
- 利用分動(dòng)器可以將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。
- 多數(shù)汽車的分動(dòng)器還有高低兩個(gè)檔，兼起副變速器的作用。
以上就是給各位帶來的關(guān)于分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理是什么的全部內(nèi)容了。
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