汽車(chē)冒藍(lán)煙，很多車(chē)主可能都知道，這是機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部導(dǎo)致的，也就是俗稱的“燒機(jī)油”。那么發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因呢？

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的主要有以下5個(gè)原因：
2. 油底殼油面過(guò)高：當(dāng)油底殼油面過(guò)高，機(jī)油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，導(dǎo)致冒藍(lán)煙。
3. 氣門(mén)導(dǎo)管油封漏油：氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙過(guò)大或?qū)Ч苡头饫匣?、磨損、失效，搖臂室內(nèi)潤(rùn)滑油沿氣門(mén)桿與導(dǎo)管之間進(jìn)入燃燒室，使柴油機(jī)冒藍(lán)煙。
4. 氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿間隙過(guò)大：氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔與氣門(mén)桿間隙過(guò)大，由于活塞下行時(shí)吸力使機(jī)油順著導(dǎo)管內(nèi)壁進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。
5. 活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重：活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)裝反、活塞環(huán)在氣缸中對(duì)口或活塞環(huán)膠結(jié)在環(huán)槽中，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室，柴油機(jī)冒藍(lán)煙。
6. 活塞與缸套間隙過(guò)大：活塞與缸套之間間隙過(guò)大引起竄機(jī)油，需要換活塞及缸套達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是什么原因的全部?jī)?nèi)容了。