汽車在行駛過(guò)程中，可能會(huì)因某種原因出現(xiàn)爆胎情況，尤其是在高速上，，輪胎爆炸問(wèn)題更容易出現(xiàn)。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么輪胎在高速上容易爆炸呢？

1. 可能是輪胎氣壓過(guò)低：輪胎氣壓過(guò)低車輪的下沉量增大徑向變形量增大胎面與地面摩擦增加滾動(dòng)阻力上升胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升造成胎體溫度急劇升高胎面橡膠變軟老化速度加快。
2. 可能是前輪定位不當(dāng)：在更換前輪輪胎時(shí)，對(duì)車輪的外傾角和前束沒(méi)有準(zhǔn)確地定位，這樣在行駛時(shí)，就會(huì)使汽車胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損得很嚴(yán)重，如果不及時(shí)調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間行駛，使這種磨損不斷加劇，就容易引發(fā)爆胎。
3. 可能是輪胎充氣過(guò)量：胎壓過(guò)高胎體簾線張力增大使簾線的疲勞過(guò)程加快特別是在過(guò)量充氣又超載超速行駛時(shí)增加簾線的內(nèi)應(yīng)力胎溫快速上升橡膠老化速度加快疲勞強(qiáng)度下降導(dǎo)致胎面中央磨損嚴(yán)重和胎側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損等現(xiàn)象從而引發(fā)爆胎。
4. 可能是輪胎不平衡：在更換輪胎時(shí)，沒(méi)有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，那么，由于車輪面向各部分的質(zhì)量分布不均衡，加大了輪胎的磨損速度，使簾布層受到一個(gè)周期性的沖擊載荷，降低了簾線的抗疲勞強(qiáng)度，最終導(dǎo)致爆胎。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于為什么輪胎在高速上容易爆炸的全部?jī)?nèi)容了。