很多消費(fèi)者在選擇汽車(chē)的時(shí)候，更加看好6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)；而同樣是6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的人會(huì)選擇L6。有的人則會(huì)選擇V6的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么L6發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好呢？

1. 一般來(lái)說(shuō)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)比，L6發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好，因?yàn)長(zhǎng)6發(fā)動(dòng)機(jī)的成本會(huì)更低，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)更加劃算。
2. V6發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩排氣缸組合而成的，所以V6發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩套缸蓋才可以滿足各組氣缸的運(yùn)轉(zhuǎn)；而且每套缸蓋都需要一組單獨(dú)的進(jìn)氣和排氣的系統(tǒng)，相當(dāng)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)是比L6發(fā)動(dòng)機(jī)要多出一套進(jìn)氣和排氣的系統(tǒng)，一共需要4根凸輪軸，才能夠完成排氣的工作。
3. L6發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的氣缸都必須采用縱置直列的布局，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、排氣機(jī)構(gòu)還有供油系統(tǒng)采用一個(gè)就夠了；而且在排氣方面，也是只用1根排氣管，所以三元催化也只有1個(gè)。
4. 因此通過(guò)對(duì)比來(lái)看，同樣制造一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)L6發(fā)動(dòng)機(jī)，制造V6發(fā)動(dòng)機(jī)的成本要高于L6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這些成本并不能通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行改變，而是先天性的結(jié)構(gòu)就決定了成本的高低。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于L6發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好的全部?jī)?nèi)容了。