很多車主在使用車輛時，都習(xí)慣車輛的方向盤打死，來控制車輛起步、或者車輛轉(zhuǎn)彎。那么經(jīng)常方向盤打死的危害有哪些？

1. 會增加車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)符合過載時，會增加車輛連動桿的使用間隙，從而影響到車輛方向盤的靈活性，為車主帶來行車安全隱患。
2. 會導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)更容易疲勞，如果方向打死，懸架系統(tǒng)會向一個方向施力，懸架的擺臂和連桿會長期磨損，導(dǎo)致疲勞。
3. 會導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向立柱變形，影響到車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常使用，為車主后期用車帶來不必要的麻煩，影響到車主的出行計劃。
4. 會增加零件提前老化變形，方向盤打死時，方向盤會一直拉著轉(zhuǎn)向桿，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條會受到持續(xù)的應(yīng)力。時間長了，促進了零件的時效變形。
5. 會導(dǎo)致輪胎磨損加劇，降低輪胎壽命，在方向盤對中之前，輪胎的狀態(tài)屬于胎肩和一部分胎面的受力，而不是胎面著地。相對來說，輪胎的胎側(cè)比較薄，長時間的摩擦?xí)斐陕饣蛘弑?，直接會縮短輪胎的壽命。

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