眼前這臺(tái)“東瀛黑武士”是2026款 雷克薩斯RX500h 四驅(qū)F SPORT Performance。RX500h是一款油電混合的中大型豪華SUV，雷克薩斯RX500h從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)乃至駕駛感受都是有格調(diào)的、充滿感情的、帶有溫度的。這次試駕車顏色為至臻黑色、2026款 雷克薩斯 RX500h 四驅(qū)F SPORT Performance版，廠商指導(dǎo)價(jià)：61.90萬元。

雷克薩斯RX500h的外觀設(shè)計(jì)無疑是其一大亮點(diǎn)：各種凌厲的線條相互交織，再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù)，不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果，由此勾勒出的車身都能帶來視覺沖擊。全面黑化的“黑武士”風(fēng)格無疑成為年輕男孩的最愛。

車身光滑曲面的設(shè)計(jì)，不僅在視覺上增添了運(yùn)動(dòng)感，也在功能上帶來了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。RX500h的車身尺寸為：4890*1920*1695單位mm，軸距為2850mm。

經(jīng)典的懸浮式C柱在視覺上非常有辨識(shí)度，而那條同樣黑化的鍍鉻飾條可謂功不可沒，讓車身側(cè)面顯得非常流暢，也是得益于這個(gè)出色的c/d柱設(shè)計(jì)，車身沒有太大的突兀感。

采用無邊際矩陣排列的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在陽光下流光溢彩，渲染出一種未來科技的氣息。每一個(gè)角度和造型都不一樣，組合而成的切面，兼具精致的金屬質(zhì)感和立體感，并同樣由此帶來變化多端的光影效果。

鷹眼式LED日間行車燈賦予了RX500h 一種犀利且極具侵略性的視覺沖擊力，技術(shù)含量同樣很高，新車應(yīng)用了雷克薩斯獨(dú)家的BladeScan自適應(yīng)遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)，夜間跟車和會(huì)車都更安全，同時(shí)工程師還能很好的控制制造成本。

翼子板處鑲嵌了黑色F SPORT徽章，以示不凡。

尾燈造型采用了貫穿式一體化造型，視覺效果十分精致。

啞光黑色的輪轂造型十分動(dòng)感，就連剎車卡鉗都進(jìn)行了黑化處理。235/50 R21的輪胎配合車身尺寸剛好，與車身比例很協(xié)調(diào)。

雷克薩斯內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感都是充滿“溫度”的，很細(xì)膩，讓人坐在其中心情平靜。多種材質(zhì)的搭配細(xì)心、妥當(dāng)，酒紅色真皮觸感細(xì)膩，大面積軟質(zhì)材料和縫線處理無論是視覺上還是觸覺上都令人印象深刻，多處細(xì)節(jié)布置到位。

真皮包裹的方向盤手感極佳，皮質(zhì)相當(dāng)細(xì)膩，并帶有F SPORT徽章。多功能按鍵的分布也是清晰明了，觸手可及。

液晶儀表盤也是大家熟悉的樣式，儀表表面的細(xì)節(jié)質(zhì)感處理得相當(dāng)精致細(xì)膩，位于轉(zhuǎn)速表和車速表之間的多功能信息顯示屏尺寸更大，多功能信息顯示屏的氛圍照明還可以根據(jù)駕駛模式的不同，呈現(xiàn)不同照明效果。

中控臺(tái)上方配備了一塊尺寸達(dá)14英寸的屏幕，可以顯示各種系統(tǒng)信息，而且由于采用了光控薄膜表面處理工藝，這塊大尺寸屏幕顯示效果逼真，在陽光直射下也能提供卓越的亮度、銳度與對(duì)比度。

RX500h在車機(jī)部分裝備的百度CarLife系統(tǒng)可以很好地適應(yīng)手機(jī)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快捷地車機(jī)互聯(lián)。在兩個(gè)彩色旋鈕式物理空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕下方，還設(shè)計(jì)了自動(dòng)泊車、360全景影像的物理開關(guān)，方便駕駛員操作。另外車輛還搭載了高規(guī)格Mark Levinson音響系統(tǒng)。

雷克薩斯RX500h的前排座椅均配備了座椅通風(fēng)及加熱功能，帶有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的舒適性是雷克薩斯最拿手的，坐上去柔軟程度堪比沙發(fā)。

第二排座椅同樣舒適，并且地板非常平整，第二排座椅左右均帶有電動(dòng)角度調(diào)節(jié)功能。

另外，后車窗的手動(dòng)遮陽簾面積非常大。

RX500h為油電混合動(dòng)力車型，搭載了2.4T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出總功率為271馬力；前后雙電動(dòng)機(jī)輸出功率為189馬力，系統(tǒng)綜合功率為273千瓦，系統(tǒng)綜合功率371匹馬力。與之匹配的是9檔手自一體變速箱。

RX500h開起來仍然具有明顯的雷克薩斯風(fēng)格，穩(wěn)重和舒適是第一訴求，轉(zhuǎn)向、油門、剎車都非常線性柔和。得益于動(dòng)力更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)，RX500h實(shí)現(xiàn)了令人贊嘆的加速表現(xiàn)，其2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，使得0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需6.2秒，可見其性能之卓越。

雷克薩斯RX500h的底盤結(jié)構(gòu)由麥弗遜式前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架構(gòu)成。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化，為駕駛員帶來更加清晰的指向感。

同時(shí)，RX車系還裝配了增強(qiáng)版制動(dòng)系統(tǒng)，確保更加出眾的制動(dòng)性能和抗衰減性能。過彎時(shí)韌性的懸架能得體的控制車身姿態(tài)，抑制車身的晃動(dòng)，給乘員營造舒適的車內(nèi)環(huán)境和乘車姿態(tài)。在燃油效率上，雷克薩斯RX500h同樣表現(xiàn)出色：其WLTC綜合油耗僅為7.2L。

在雷克薩斯品牌40年的發(fā)展歷程當(dāng)中，雷克薩斯RX500h無疑是其工藝精湛、科技進(jìn)步和用戶關(guān)懷理念的全面體現(xiàn)，可預(yù)見的是，雷克薩斯RX500h還將在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)值和影響力。