在國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)，蔚來(lái)是國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中的標(biāo)志性品牌。隨著越來(lái)越多的人選擇新能源車，一些細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也在悄然發(fā)生變化。據(jù)智車派了解，在高端中型SUV市場(chǎng)，蔚來(lái)作為純電品牌，取得了不俗的成績(jī)。其中，ES6的銷量更是超越了經(jīng)典豪華車型寶馬X3。

根據(jù)汽車博主統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，單論高端中型SUV市場(chǎng)，從7-9月，蔚來(lái)ES6的銷量不僅連續(xù)三個(gè)月超過(guò)了寶馬X3，而且已經(jīng)甩出后者足足4100多臺(tái)的身份。更別論，蔚來(lái)ES6是一臺(tái)純電SUV。作為參考，寶馬iX3作為寶馬X3的電動(dòng)版，3個(gè)月的銷量才4千多臺(tái)，不到5000臺(tái)。另外，從統(tǒng)計(jì)圖來(lái)看，林肯航海家、凱迪拉克XT5和路虎攬勝極光等豪華品牌車型，甚至還打不過(guò)蔚來(lái)EC6。

當(dāng)然，奔馳GLC和奧迪Q5L依然占據(jù)前兩名的位置。博主分析稱，別看奔馳GLC和奧迪Q5L目前的銷量比蔚來(lái)ES6還領(lǐng)先一大截，但奧迪Q5L目前終端優(yōu)惠差不多在10萬(wàn)以上，主銷版本裸車落地價(jià)格差不多在30萬(wàn)出頭，比ES6實(shí)際上更便宜，占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以ES6三個(gè)月累計(jì)23707輛的成績(jī)含金量到底怎么樣，一目了然。

博主還表示，蔚來(lái)EC6三個(gè)月累計(jì)銷量為7787臺(tái)，兩款“6”系車型疊加后，蔚來(lái)這兩款中型SUV三個(gè)月的累計(jì)銷量突破了3萬(wàn)，差不多每個(gè)月一萬(wàn)臺(tái)左右，這和奔馳GLC、奧迪Q5L是更接近的。其估計(jì)，隨著新能源車滲透率不斷提高，蔚來(lái)ES6把奔馳GLC和奧迪Q5L甩在身后應(yīng)該也要不了多長(zhǎng)時(shí)間。