一般到了第二輛車，結(jié)合頭款車的經(jīng)驗，車主會對自己的需求有更加清晰明確的認(rèn)識。不過目標(biāo)越明確，也并不一定意味著更好選擇，比如今天這一題：
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不知道為什么，看到題主問題的第一反應(yīng)，似乎應(yīng)該直接選擇選項中的蔚攬。不過細(xì)細(xì)看題主的要求，又覺得有些細(xì)節(jié)需要考慮。
既然是從14年底1.8T的帕薩特升級，個人覺得要么車型品質(zhì)，要么是品牌，至少有一個方面得有顯著提升。后面有說到7座雖然不是剛需、且大部分時間是一個人上下班開，但每個月會有一次至少5人以上的高速需求，所以相對儲物后備箱空間，題主可能更看中乘坐空間的要求。
在題主給的選項中，奧迪A4L雖然品牌上有所提升，也確實是一輛性價比極高的豪華中級車，不過從題主需要的實用性上相比備選的其它幾個車型，還是弱了一些。況且已經(jīng)有了一次大眾系轎車的經(jīng)驗，換換口味也挺好。
蔚攬GTE看起來是一個比較符合要求，而且極具個性的選擇。題主要求的空間它一定能滿足，“瓦罐”的身材也保證了足夠的尾箱儲物容積，配置也相對較高。不過，蔚攬的插混和日系那些省油為主的混動系統(tǒng)有些不同，它是在傳統(tǒng)動力總成間隙中加了個電機(jī)，結(jié)構(gòu)相對簡單，更多像是為了符合歐洲和中國排放政策而誕生的產(chǎn)物，雖然動力可以足夠強(qiáng)勁，但并不一定能達(dá)到非常省油的目的，除非每天充電。所以我建議題主如果非要看蔚攬，建議2.0T的兩驅(qū)高配即可。至于懸架偏硬，車型過于小眾，維修保養(yǎng)成本不低于豪華品牌，這些也是需要考慮的。
2.0T的冠道是在題主備選里同樣價格可以買到乘坐空間最大、配置最高的車型，還能夠到四驅(qū)，也不存在機(jī)油門問題的擔(dān)憂。不過這臺車的NVH和操控可能相對偏弱一點，還有2.0T車型上的9AT一直以來也有著較大的爭議，所以題主需要權(quán)衡一下。
于個人看來在題主備選的幾款車中，相對（注意是相對）適合的是2.0T 寶馬X1。雖然從性價比和配置上看，X1并不是最優(yōu)的選擇，空間也不是最出眾的，不過看題主對升級、操控以及空間等各方面的綜合要求來看，X1對他而言可能是一個更均衡的選擇。
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根據(jù)題主的要求和預(yù)算，您認(rèn)為還有哪些值得推薦的車型？不妨在留言區(qū)談?wù)勀约旱目捶?。如果您也有購車選車方面的問題，也歡迎通過留言的方式與我們進(jìn)行互動，感謝大家的關(guān)注與參與。
責(zé)編 | 辜雪
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