2020款X1是一款中期小改款車型,當(dāng)寶馬將他呈現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,你會(huì)心動(dòng)嗎?
此前寶馬頂著巨大的輿論壓力,把X1的后驅(qū)改成前驅(qū),加入了三缸發(fā)動(dòng)機(jī),消費(fèi)者一邊吐槽寶馬已經(jīng)不是以前的寶馬,但并不影響寶馬品牌的簇?fù)碚邆優(yōu)閄1買單?,F(xiàn)在,2020款X1來(lái)了,雖然是中期小改款,但帶來(lái)的變化不小。
首先從外觀上看,2020款X1采用了寶馬當(dāng)下最新車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,包括與前不久剛剛發(fā)布的全新1系轎車相似的前臉造型。更大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵,全新的前大燈造型,并可選LED光源。進(jìn)氣口下方采用與X5和X7相似的造型設(shè)計(jì),取消了圓形的前霧燈,改成條形LED光帶,并把集成在了前臉下方兩側(cè)的通風(fēng)口位置。
相比前部造型的變化,尾部的改變不明顯,依然采用了“L”造型的尾燈,排氣管尺寸、位置,以及車尾下方的設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有改變。2020款X1的M運(yùn)動(dòng)版車型上增加了一些新的空氣動(dòng)力學(xué)套件,包括側(cè)裙、加寬的翼子板、以及前保險(xiǎn)杠上更具強(qiáng)悍視覺(jué)效果的套件。此外,2020款X1可以選擇18英寸或19英寸的“Y”字形輪轂樣式,車身顏色也增加了三種,分別是風(fēng)暴灣金屬色、Jucaro米色和米薩諾金屬藍(lán)色。
在車廂內(nèi)部,2020款X1依然有著熟悉的味道,且依然沒(méi)有改成當(dāng)下流行的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤。高聳的電子換擋桿非常突出,車頂和座椅的顏色依舊可以選擇雙色搭配,中控臺(tái)下方和門把手可以選配更高觸感的Dakota皮革。此外8.8英寸的中控觸摸屏雖然尺寸并不算大,卻是選裝配置。后排空間依舊是2020款X1的優(yōu)勢(shì),幾乎是同級(jí)別車型中的最佳,而國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版X1將提供更為寬敞的后排乘坐空間。當(dāng)打開(kāi)車門時(shí),兩側(cè)的雙色迎賓燈投影出“X1”標(biāo)識(shí),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
2020款X1依舊提供了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能數(shù)據(jù)沒(méi)有變化,最大輸出功率依舊分別為136馬力和192馬力,峰值扭矩分別為220牛?米和280牛?米。與之搭配的是6擋手自一體和8擋手自一體變速箱。并提供sDrive的前驅(qū)車型和xDrive的四驅(qū)車型。不過(guò),寶馬為美國(guó)市場(chǎng)提供了更高動(dòng)力版本的2.0T車型,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到228馬力。
據(jù)悉,2020款X1將在今年晚些時(shí)候率先在美國(guó)上市,至于中國(guó)市場(chǎng),預(yù)計(jì)在美國(guó)上市后的不久也將迎來(lái)這款中期小改款的X1。
本文作者為踢車幫 賈云濤
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