國(guó)產(chǎn)汽車(chē)隨著不斷的發(fā)展已經(jīng)走向了全球化了，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英提出了中國(guó)汽車(chē)的全球化、智能化和新能源發(fā)展等問(wèn)題提出了三項(xiàng)議案建議，下面我們就一起來(lái)關(guān)注中國(guó)汽車(chē)的全球化，這也是中國(guó)人的驕傲和自豪。

汽車(chē)全球化的背景

通過(guò)疫情，可以看出中國(guó)的力量是無(wú)窮大的，汽車(chē)的清潔化、智能化也是越來(lái)越激烈了，在汽車(chē)全球化的市場(chǎng)的背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局著重傾向于中國(guó)新能源汽車(chē)全球化、燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商用化等問(wèn)題。推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)全球化。

新能源汽車(chē)成為重要突破口

對(duì)于新能源的快速發(fā)展，加之目前很多優(yōu)惠政策的扶持，新能源汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模龐大等方面先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在全球的汽車(chē)行業(yè)中，中國(guó)培育出了全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，領(lǐng)先占有了汽車(chē)全球化市場(chǎng)。

中國(guó)汽車(chē)走出去

隨著以德、日等國(guó)為主的外資品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)力，與中國(guó)新能源全球化的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng)，但是因?yàn)橐恍┡浼且蕾?lài)于進(jìn)口，在發(fā)展的過(guò)程中還是有一些弊端，仍處于發(fā)展階段。

關(guān)注中國(guó)汽車(chē)的全球化是車(chē)友們對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的一種敬畏，也是認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車(chē)能憑借自身實(shí)力在全球市場(chǎng)占有一席之地的。我國(guó)還制定了5-10年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展規(guī)劃，讓我們一起來(lái)期待國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的輝煌發(fā)展。