選擇機(jī)動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，不同的配置車(chē)輛的功能會(huì)有所變化，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候分別是由兩驅(qū)車(chē)型四驅(qū)車(chē)型，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)分，很多人對(duì)驅(qū)動(dòng)并不了解，那么全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別呢？我們一起去車(chē)標(biāo)百科看看吧。

結(jié)構(gòu)/控制方式/中央差速器不同

車(chē)輛在行駛的時(shí)候，不同的驅(qū)動(dòng)方式行駛的時(shí)候差距也是比較大的，那么全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別呢？車(chē)輛的全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)在使用的過(guò)程中分別是設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不同，控制的方式有所變化，中央差速器的使用有所不同，從這些方面可以很好地區(qū)分出具體的不同所在。

全時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)在使用的時(shí)候，不管是任何時(shí)間車(chē)輛的4個(gè)車(chē)輪都是獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，使用的是一個(gè)柔性的連接中央差速器，通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，將驅(qū)動(dòng)分配到4個(gè)車(chē)輪，全時(shí)四驅(qū)的差速器在所有的路況下行駛，都具有很好的牽引力，可以增加車(chē)輛的爬坡和起步的能力。

適時(shí)四驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)的車(chē)型只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)將車(chē)輛的車(chē)輪轉(zhuǎn)變?yōu)?輪驅(qū)動(dòng)，普通情況下仍然是兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是根據(jù)車(chē)輛行駛的路況自動(dòng)進(jìn)行切換，并不需要單獨(dú)的進(jìn)行控制。

以上就是關(guān)于全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)以上內(nèi)容可以看出車(chē)輛的全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)在使用的過(guò)程中分別是設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不同，控制的方式有所變化，中央差速器的使用有所不同。