汽車的發(fā)展不僅方便了人們的日常出行，而且還促進(jìn)了時代的進(jìn)步，但是隨著汽車市場的繁榮發(fā)展，私家車早已“泛濫成災(zāi)”，大街上的汽車隨著可見，但是在這繁華的背后，誰還記得誰被譽(yù)為汽車之父是誰？來看看具體的介紹。

德國人卡爾·本茨

現(xiàn)在的汽車市場可以說是“諸強(qiáng)爭霸”的存在，燃油車、純電動車、插電混動車、以及增程式車多的數(shù)不勝數(shù)，可以說汽車的誕生的發(fā)展推廣了時代的進(jìn)步，那么誰被譽(yù)為汽車之父是誰？是出生于1844年的德國天才-卡爾·本茨，全名是卡爾·弗里德里?！け敬?。

卡爾·本茨的簡介

卡爾·本茨出生于1844年德國巴登-符騰堡州的卡爾斯魯厄，還是2歲孩童時父親就去世了，家境清寒，需要從小靠修理手表、當(dāng)學(xué)徒來掙點(diǎn)零花錢，后來進(jìn)入了卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，在老師的幫助下打下重要的基礎(chǔ)，在創(chuàng)業(yè)的時候，發(fā)明了第一臺單缸煤氣發(fā)動機(jī)，后在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，這也是世界上第一輛汽車，而本茨也被后人譽(yù)為“汽車之父”。

汽車之父的爭議

在汽車市場還是空白的時期，涌現(xiàn)了一批又一批的人才，而且譽(yù)為“汽車之父”的人雖然是卡爾·本茨，但是也有人認(rèn)為是戴姆勒，他的全稱是戈特利布·威廉·戴姆勒，是戴姆勒-奔馳公司的創(chuàng)始人之一，集程師，工業(yè)設(shè)計(jì)師，發(fā)明家，實(shí)業(yè)家頭銜于一身，而且創(chuàng)造出人類歷史上第一臺汽油發(fā)動機(jī)、第一輛摩托車、第一輛四輪汽車，對汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。

汽車的發(fā)展史離不開先輩的努力，那么誰被譽(yù)為汽車之父是誰？是德國人卡爾·本茨。