你聽說(shuō)過(guò)轉(zhuǎn)向器嗎？對(duì)于那些并不經(jīng)常開車或?qū)S修不了解的朋友而言，轉(zhuǎn)向器或許是一種非常令人陌生的零件。雖然很多人對(duì)轉(zhuǎn)向器并不熟悉，但是轉(zhuǎn)向器卻十分重要。那么，究竟轉(zhuǎn)向器是什么呢？轉(zhuǎn)向器的分類有哪些呢？
轉(zhuǎn)向器的含義
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向器是將有人駕駛和無(wú)人駕駛且具有動(dòng)力源的機(jī)械裝置，使其在運(yùn)行過(guò)程中隨機(jī)改變運(yùn)行路線和方向的裝置。轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。
轉(zhuǎn)向器的分類
歷史上曾出現(xiàn)過(guò)許多種形式的轉(zhuǎn)向器，較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是第一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見。
轉(zhuǎn)向器的應(yīng)用
裝載質(zhì)量特大的貨車不宜采用氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，因?yàn)闅鈮合到y(tǒng)的工作壓力 較低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽車上時(shí)，其部件尺寸將過(guò)于龐大。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作壓力可高達(dá)10MPa以上，故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)噪聲，工作滯后時(shí)間短，而且能吸收來(lái)自不平路面的沖擊。因此，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器已在各類各級(jí)汽車上獲得廣泛應(yīng)用。
所謂轉(zhuǎn)向器，也就是讓汽車在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)運(yùn)行路線改變方向的裝置。通過(guò)改變力的方向，讓汽車改變駕駛方向，從而實(shí)現(xiàn)了汽車駕駛方向的多元化。正是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系十分重要，所以汽車上基本都安裝了這項(xiàng)裝置。
