“渦輪增壓”一詞，在各類汽車文章中已屢見不鮮，因為現(xiàn)在越來越多的汽車發(fā)動機(jī)都有渦輪增壓這一特點(diǎn)。今天我要為大家介紹雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)具有低油耗和低排放的特點(diǎn)，讓我們一起來看看它的工作原理和優(yōu)點(diǎn)吧！

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)

在了解雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)之前，我們需要先了解一下渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這種汽車開上去感覺比自然吸氣的發(fā)動機(jī)車強(qiáng)勁很多。使用渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，其輸出的最大功率可增加大約40%，甚至更多。同時，發(fā)動機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，它的優(yōu)點(diǎn)還有能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理

渦輪增壓發(fā)動機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

當(dāng)發(fā)動機(jī)在2個渦輪增壓器的共同作用時，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動力性得到很大提升。另一方面，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，只有一個低速渦輪工作，這時較少的排氣即可驅(qū)動這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個連貫的強(qiáng)勁動力。這樣雙渦輪增壓技術(shù)在提高發(fā)動機(jī)動力性的同時，可以改善渦輪增壓的"遲滯現(xiàn)象"。

根據(jù)雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的介紹來看，這種發(fā)動機(jī)的油耗通常比較低，同時它還能夠為汽車帶來強(qiáng)勁的動力，讓車主暢快淋漓地駕駛。更難能可貴的是，它的排放量也比較低，最大功率甚至提升了大約40%，可見它的優(yōu)點(diǎn)十分明顯。