對(duì)于比亞迪插混不充電的說(shuō)法，很多車友都在質(zhì)疑，今天我們就來(lái)討論一下比亞迪dmi可以一直不充電嗎？答案是可以，因?yàn)镈M車型的電池更大，電機(jī)效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，所以秦Plus DMi在不充電的情況下油耗比卡羅拉、雷凌雙擎都要低。
虧電會(huì)損耗電池
大家關(guān)心虧電的時(shí)候會(huì)不會(huì)損耗電池，其實(shí)是不會(huì)的，電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)充電速率遠(yuǎn)比不上直流快充，大家知道充電速度越快越犧牲電池壽命，充電速更慢則對(duì)電池更好，虧電是不會(huì)影響電池壽命的，超級(jí)混動(dòng)搭載的是DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障。
DM-i 還有直流快充
發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電給電池進(jìn)行充電，提升保電能力，大部分工況下都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其次 DM-i 還有直流快充功能，充到 80%只需要半小時(shí)左右非常方便。DM-i 超級(jí)混動(dòng)同時(shí)具備交直流充電這兩種充電方式，有充電條件的時(shí)候，使用成本會(huì)更低。
插電混動(dòng)提高燃油經(jīng)濟(jì)性
比亞迪DM-i這套混動(dòng)系統(tǒng)都是圍繞“省油”而開(kāi)發(fā)的，缺一不可。其核心理念就是想讓發(fā)動(dòng)機(jī)少工作，混動(dòng)電機(jī)多工作。即使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，也是主要配合電機(jī)一起來(lái)驅(qū)動(dòng)，很大程度避開(kāi)了內(nèi)燃機(jī)的先天“不足”，從而提高虧電時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)在大家還質(zhì)疑比亞迪dmi可以一直不充電嗎？DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的誕生，減少續(xù)航焦慮，在使用便利性上接近傳統(tǒng)燃油車，而且比亞迪車型在汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，技術(shù)也是比較成熟的，因此汽車市場(chǎng)還推出了其他類似車型。
