在日常駕駛中，停車(chē)也是需要特別注意的，停的不當(dāng)不僅會(huì)有危險(xiǎn)，同時(shí)還容易被交警蜀黍貼罰單，那么哪些地方不能停車(chē)呢？
哪些地方不能停車(chē)？
1、禁停路段不能停
在限定的禁停范圍內(nèi)，禁止一切車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停放。
2、不能在馬路牙子上停
在馬路牙子上停車(chē)，對(duì)輪胎側(cè)壁影響很大，次數(shù)多了，容易引起爆胎。長(zhǎng)期橫跨馬路牙子停車(chē)，也容易引起兩側(cè)的輪胎胎壓不均，車(chē)輛行駛時(shí)很容易跑偏。且容易被他車(chē)剮蹭，甚至吃罰單。
3、不能在黃色網(wǎng)狀線處
黃色網(wǎng)狀線千萬(wàn)不要停車(chē)哦，網(wǎng)狀線是不允許停車(chē)的，違者會(huì)被罰100-200元，時(shí)間久了甚至?xí)型宪?chē)的可能，處罰力度非常嚴(yán)格。
4、不能逆向停車(chē)
很多車(chē)主為了方便就會(huì)習(xí)慣性的將車(chē)輛逆向停放。但是這樣做不僅不會(huì)省事，如果被交警看到，車(chē)主很有可能還會(huì)收到一張交通違章處罰單，甚至還有可能面臨扣分的危險(xiǎn)，如果發(fā)生交通意外，逆向停車(chē)可是要負(fù)全責(zé)的。
所以車(chē)主們注意了，在路邊停車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不要逆向停車(chē)。
5、不能在彎道中停車(chē)
彎道本來(lái)視線就不好，把車(chē)停在彎道會(huì)使路面更窄，從而加大車(chē)禍發(fā)生的幾率。即使是車(chē)輛發(fā)生故障，也一定要盡量脫離彎道，并在車(chē)輛后方放置三角警示牌，以此來(lái)提醒來(lái)往車(chē)輛減速避讓。
6、交通法規(guī)定這些地方絕對(duì)不能停車(chē)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以?xún)?nèi)的路段，一律不得停車(chē)。
公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，也不得停車(chē)。
7、不能在高速路上停車(chē)
高速路上不要停車(chē)，如果是因?yàn)檐?chē)輛出現(xiàn)故障或者發(fā)生車(chē)禍需要臨時(shí)停車(chē)檢修，也要提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，駛離行車(chē)道并立即與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系。如果有條件的話(huà)，還應(yīng)該在汽車(chē)后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志。
在了解了哪些地方不能停車(chē)后，我們?cè)诳纯茨男┑胤娇梢酝＼?chē)吧，在合適的地方停車(chē)才能不被貼罰單，同時(shí)也能降低發(fā)生危險(xiǎn)的幾率。
哪些地方可以臨時(shí)停車(chē)？
1、路上找畫(huà)線的停車(chē)位
道路兩旁基本上都是會(huì)有畫(huà)線的，只要你看到有格子或者四個(gè)角落有線條的，都是可以停車(chē)的，只不過(guò)你的停車(chē)技術(shù)要好點(diǎn)咯~
2、小區(qū)外的商鋪門(mén)口
一般小區(qū)如果外面有商鋪的話(huà)，商鋪前面的一排都是可以停車(chē)的，你只要保證不停在商鋪的正門(mén)口，都是可以的啊。
3、超市停車(chē)場(chǎng)
很多超市都設(shè)有內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，一般是滿(mǎn)50免費(fèi)停2個(gè)小時(shí)，也有免費(fèi)的，到時(shí)候只要你有超市的票據(jù)，就沒(méi)問(wèn)題啊。
4、飯店等停車(chē)場(chǎng)
吃飯類(lèi)的、喝咖啡類(lèi)的、賓館類(lèi)的、大廈都是有自己的停車(chē)場(chǎng)的，你停的時(shí)間不長(zhǎng)的話(huà)基本沒(méi)問(wèn)題，停車(chē)管理員也不會(huì)問(wèn)你要票據(jù)的。
5、關(guān)注停車(chē)標(biāo)志
開(kāi)車(chē)的時(shí)候要關(guān)注停車(chē)的標(biāo)志，基本上交通流量大的地方都是有停車(chē)場(chǎng)的，有的還是免費(fèi)的，收費(fèi)的在停車(chē)標(biāo)志下是有收費(fèi)時(shí)段的，注意下就好了。
