德·托馬索·摩迪納德（De Tomaso）是一款意大利品牌的汽車(chē)。
意大利國(guó)旗
德托馬索（De Tomaso）是一家意大利超跑制造公司。該公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德羅。德。托馬索創(chuàng)立的，地點(diǎn)在摩德納（這個(gè)城市是聞名全球的名車(chē)城，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂也在此建廠）。雖然在2004年德托馬索公司瀕臨破產(chǎn)，但它的新車(chē)還一直生產(chǎn)到2005年。2008年，該公司已經(jīng)正式破產(chǎn)了，德托馬索忙著尋求新的買(mǎi)家將其品牌收購(gòu)，已獲得生存。2009年，新東家Gian Mario Rossignolo終于收購(gòu)了德托馬索，因此德托馬索得以復(fù)活，制訂了今后的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃——即將生產(chǎn)三個(gè)新車(chē)型，總數(shù)暫定在8000輛：3000輛跨界車(chē)，3000輛豪華車(chē)還有2000輛雙座跑車(chē)。
最初德托馬索主要是從事制造多種原型車(chē)和賽車(chē)的業(yè)務(wù)，包括1970年弗蘭克威廉車(chē)隊(duì)的F1賽車(chē)。
在1976年到1993年期間，德托馬索擁有富有傳奇色彩的意大利超跑制造商瑪莎拉蒂，并參與生產(chǎn)了包括Biturbo、Kyalami、Quattroporte3、Karif和克萊斯勒TC。在1973到1993年期間德托馬索還擁有一個(gè)摩托車(chē)品牌——Moto Guzzi。
德托馬索的歷史車(chē)型：
跑車(chē)系列：
德托馬索第一輛量產(chǎn)的公路跑車(chē)是1963年問(wèn)世的Vallelunga，這款著名的中置引擎跑車(chē)采用福特Cortina的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率只有78KW（和今天的POLO之類的小車(chē)差不多性能），極速是215KM/H。其最大的亮點(diǎn)是鋁制底盤(pán)框架。前五輛是鋁合金制造的，而后的車(chē)都是玻璃纖維的車(chē)身。第一輛大批量生產(chǎn)的跑車(chē)是1966年發(fā)布的Mangusta，也是最新和福特合作開(kāi)發(fā)的一款車(chē)，它對(duì)德托馬索的早期有重要影響。Mangusta的發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁制車(chē)身框架都是來(lái)自美國(guó)福特的Ghia，但造型具有非常鮮明的意大利特色，前衛(wèi)感一點(diǎn)都不亞于同時(shí)期的法拉利和蘭博基尼，且它的4。7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)也足以和它們匹敵。Mangusta大概生產(chǎn)了400輛，到1971年正式停產(chǎn)。
后來(lái)Mangusta被德托馬索史上最廣為人知的Pantera替代。Pantera于1971年問(wèn)世，由Ghia公司的TomTjaarda設(shè)計(jì)得楔形車(chē)身顯得低矮極富有動(dòng)感，它搭載一款351匹馬力的福特的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在視覺(jué)上比不上Mangusta更吸引人，但卻是Pantera把德托馬索這個(gè)品牌抬高到了超級(jí)跑車(chē)的位置。當(dāng)時(shí)德托馬索在美國(guó)還沒(méi)有自己的品牌專賣(mài)店，但可以在福特的林肯和水星專賣(mài)店銷(xiāo)售，那是因?yàn)榈峦旭R索長(zhǎng)期與福特合作的關(guān)系。Pantera在1971年到1973年期間總生產(chǎn)了6128輛，產(chǎn)地是意大利的Modena（想起了法拉利了么）?？上г?0年代早期美國(guó)石油危機(jī)爆發(fā)，像德托馬索這樣的超跑瀕臨滯銷(xiāo)的狀態(tài)，同時(shí)加上Pantera的品質(zhì)不是太好，福特于1973年就與德托馬索解約。pantera的生產(chǎn)面臨困境……
經(jīng)過(guò)了曇花一現(xiàn)的繁榮時(shí)期，pantera逐漸變成了冷門(mén)跑車(chē)，在眾多大名鼎鼎的意大利超跑中，它顯得如此普通和低產(chǎn)而沒(méi)有引起人們的注意。這使得德托馬索改變主意，將Mangusta的聲音美學(xué)和更加激進(jìn)的車(chē)身造型、奢華的內(nèi)飾結(jié)合起來(lái)，同時(shí)搭載一副動(dòng)力更強(qiáng)勁的引擎。更重要的是，它的售價(jià)相比它的對(duì)手如法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁來(lái)說(shuō)更加親民。因此Pantera還有生存的空間，開(kāi)始小批量生產(chǎn)（每年100輛以內(nèi)），為了保證品質(zhì)，大部分是手工打造。
德托馬索的豪華車(chē)：
許多車(chē)迷只知道德托馬索歷來(lái)只生產(chǎn)高性能跑車(chē)，但其實(shí)托馬索還生產(chǎn)過(guò)一些豪華雙門(mén)轎車(chē)和四門(mén)轎車(chē)，因?yàn)閿?shù)量太少名氣不大，所以鮮為人所知。1971年，為了與捷豹和奔馳搶占豪華轎車(chē)市場(chǎng)，德托馬索推出了Deauvile。它的發(fā)動(dòng)機(jī)和pantera共享，但安裝位置不一樣——Deauvile是前置的。Deauvile的造型沒(méi)有多大創(chuàng)新，看著像山寨當(dāng)時(shí)的捷豹XJ-6轎車(chē)。加上整體品質(zhì)不怎么樣，因此Deauvile沒(méi)有辦法與它的對(duì)手抗衡，捷豹都打不贏，更別說(shuō)它的德國(guó)對(duì)手了。總共244輛Deauvile駛出生產(chǎn)線，于1985年停產(chǎn)。Deauvile還有一個(gè)旅行車(chē)車(chē)型，非常罕見(jiàn)，只為德托馬索的妻子IsabelleHaskell打造。
