發(fā)動機根據(jù)裝載的不同工具，制動原理和燃料提供也會有所區(qū)別。在航空領(lǐng)域，由于需要的動力相比于陸地上更加強勁，因此需要特殊的發(fā)動機。梅林發(fā)動機的推力達到重型火箭發(fā)動機的水平，是曾經(jīng)被英國皇家空軍選中的發(fā)動機。

梅林發(fā)動機介紹

“梅林引擎是用于航空發(fā)動機。是一整套動力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等，梅林引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。”梅林發(fā)動機推力，體積在重型火箭發(fā)動機中算是最小的了，但它的推重比卻是最大的，高達198比1，連spacex的下一代猛禽發(fā)動機都不如它。

梅林引擎的改良

梅林引擎目前采用液冷發(fā)動機。最初的梅林可靠性不高，飽受汽缸開裂、冷卻液泄漏、凸輪磨損、軸承失效的困擾，經(jīng)過精雕細刻的改時，一一得到改進完善，憑著優(yōu)秀的性能，這款發(fā)動機開始被英國皇家空軍的飛機大量采用。

梅林引擎的優(yōu)點

梅林引擎大體上每分鐘得燒掉相當于一輛大公汽那么多的空氣，排氣以2000公里每小時的速度排出，通過精心調(diào)整排氣管角度和形狀，能在480公里左右的速度下，提供約70磅的輔助動力，使噴火式飛機的早期提高了16公里的時速。

梅林發(fā)動機能夠受到軍方重視，足以說明它的實力。這種發(fā)動機的能量和普通的汽車上裝載的發(fā)動機顯然不在一個量級。梅林發(fā)動機的動力依靠空氣的燃燒，產(chǎn)生的推力十分強筋，目前梅林發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)還是采用的水冷方式。