在說(shuō)到零胎壓繼續(xù)行駛的時(shí)候，很多人可能都會(huì)以為是輪胎的胎壓完全沒(méi)有了，其實(shí)是一種輪胎，這種輪胎在沒(méi)氣的時(shí)候還是可以行駛一段路程，讓你至少還可以自行開(kāi)到維修場(chǎng)檢修。下面一起來(lái)看看。
什么是零胎壓繼續(xù)行駛
這是一種輪胎，這種輪胎胎壁結(jié)構(gòu)較強(qiáng)，輪胎材料抗熱能力也較高，所以沒(méi)氣時(shí)也能行駛，不但可以省掉多帶一只備胎，對(duì)許多駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，也是挺重要的安全配備。安全輪胎有三種：自我支撐型、輔助系統(tǒng)型和自我密封型。
自我支撐型零胎壓
自我支撐型是比較常見(jiàn)的一種，特別堅(jiān)硬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，當(dāng)輪胎跑氣失壓時(shí)能夠牢固地夾緊無(wú)論是車(chē)身原配的還是更換了的輪輞，可以保證車(chē)輛以88公里的時(shí)速行駛至少80公里的距離，更低速行駛之里程可延至200多公里。
輔助支撐系統(tǒng)安全輪胎
輔助支撐系統(tǒng)型安全輪胎不是常規(guī)意義上的“一條輪胎”，而是一套系統(tǒng)，由獨(dú)特的輪輞及輪胎合成，如米其林的pax系統(tǒng)，當(dāng)前僅有少數(shù)車(chē)型如勞斯萊斯幻影、奧迪A8（歐美版）采用?！?/p>
通過(guò)以上的介紹，我認(rèn)為零胎壓繼續(xù)行駛是非常實(shí)用的，目前采用的最多的就是自我支撐型零胎壓，但是這樣的輪胎相對(duì)普通的輪胎也要貴一點(diǎn)，一分錢(qián)一分貨，關(guān)鍵時(shí)候就體現(xiàn)出來(lái)了。
