說(shuō)到大眾dsg變速箱，它的風(fēng)波不斷，曾一度被眾人詬病。雖然大眾dsg變速箱采用了全新的技術(shù)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)短時(shí)間內(nèi)頻繁的換擋操作。從上次的召回事件之后，大眾汽車(chē)試圖做出改變，但很多人仍然心有余悸。那么，大眾dsg變速箱常見(jiàn)的故障有哪些呢？
故障一：抖動(dòng)現(xiàn)象
關(guān)于大眾dsg變速箱抖動(dòng)現(xiàn)象，新車(chē)上感覺(jué)不到，大部分在行駛到10000公里左右會(huì)感覺(jué)到，尤其2擋加速時(shí)抖動(dòng)更明顯。因?yàn)闄n位使用差異，離合器片經(jīng)常處于無(wú)法均勻摩擦的狀態(tài)，繼而造成不同檔位不同程度的抖動(dòng)現(xiàn)象。尤其在堵車(chē)時(shí)，常用檔位二擋頻繁工作，加劇摩擦，加之二擋起步階段需要扭矩較大，當(dāng)離合器片不平時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)十分明顯。也就是說(shuō)因?yàn)殡x合器片磨損，造成壓片、摩擦片表面出現(xiàn)硬點(diǎn)，離合壓片和摩擦片結(jié)合后發(fā)生抖動(dòng)。
故障二：檔位切換
因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)頻繁的檔位切換，勢(shì)必會(huì)使執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及摩擦片溫度升高。導(dǎo)致最后報(bào)警，以及損壞。遇到擁擠的交通環(huán)境，就把檔位換成運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)模式，人為控制只使用1檔完成跟車(chē)，不要交給電腦去完成頻繁換換擋操作。而在停車(chē)的時(shí)候，換成N檔，松剎車(chē)，拉手剎車(chē)。盡量減少離合器過(guò)度工作。
故障三：汽車(chē)異響
關(guān)于異響，7速DSG雙離合變速箱內(nèi)部無(wú)油液浸泡，內(nèi)部是機(jī)械和機(jī)械的碰撞、摩擦，在過(guò)減速帶時(shí)可能會(huì)有金屬碰撞聲音，而6速DSG因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部充滿(mǎn)油液，所以此現(xiàn)象較為罕見(jiàn)。通常是先對(duì)變速箱軟件進(jìn)行刷新，如果不能解決再更換雙離合器片、雙離合器總成或變速箱總成。在特殊情況下調(diào)整離合器軸向間隙也能解決問(wèn)題。
客觀(guān)來(lái)說(shuō)，大眾dsg變速箱并沒(méi)有傳聞的那么不堪。因?yàn)榇蟊娖?chē)的銷(xiāo)量一直穩(wěn)居前列，所以客戶(hù)群體會(huì)相對(duì)更龐大一些。雖然這款變速箱的確存在一些小故障，但是質(zhì)量還是要比許多變速箱都出色。此外，最新版的dsg變速箱抖動(dòng)現(xiàn)象已經(jīng)有所減弱。
