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再拓新成就 試駕奧迪Q7

萬車網(wǎng) 2023-08-28 13:00:00 225582瀏覽 編輯:萬車網(wǎng)

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第一代的奧迪Q7絕對是成功的,至少在中國消費(fèi)者對大型豪華SUV的定義上起了標(biāo)桿作用。大改款后的奧迪Q7走了年輕路線,相比老款車型的變化非常之大,更加運(yùn)動了、更加科技了。眼前的奧迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型的廠商指導(dǎo)價為:70.68萬元。

這一代的Q7作為中期改款產(chǎn)品,新車的車身結(jié)構(gòu)并未發(fā)生變化,但耳目一新的頭尾設(shè)計(jì)仍然帶來了不少新意。

新車前臉的整體設(shè)計(jì)非常運(yùn)動,大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵采用了奧迪Q8的設(shè)計(jì),搭配上大燈組下方的蜂窩狀進(jìn)氣孔,似乎這就是一輛野性十足的車型。

大燈組的造型也不再像此前的棱角分明,而是與前臉線條融合在一起,辨識度極高,而內(nèi)部類似鋼琴按鍵的日行燈也是當(dāng)下奧迪品牌的最新設(shè)計(jì)思路。

車身側(cè)面,奧迪Q7的長寬高分別為5067*1970*1715mm,軸距為2999mm,車身尺寸較老款車型微調(diào),但設(shè)計(jì)基本與老款車型一致。此外,由于此次試駕的是一款S Line車型,下方在S Line套件的加持下層次感更強(qiáng)。

除最低配車型外均采用了21英寸的大輪圈,輪胎規(guī)格為285/40 R21,這輛車的輪圈采用了雙五輻式的設(shè)計(jì),搭配上槍灰色涂裝,很有質(zhì)感。

奧迪Q7的車尾相比前臉收斂了不少,整體造型與老款車型類似,不過在全新的尾燈用一條鍍鉻裝飾連接在一起,而下方的排氣也更加粗壯。

車輛內(nèi)飾部分承襲了奧迪家族最新設(shè)計(jì)語言。中控臺強(qiáng)調(diào)橫向延展效果,營造出恢弘而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕{(diào),并通過不同材料的搭配提升了層次感。觸控屏幕取代了之前的旋鈕操作,這對多數(shù)人來說是更容易上手的方案,但也不可避免地增大了盲操作難度。

大量真皮、Alcantara和實(shí)木木飾勾勒出具有視覺沖擊力的豪華感,黑色鋼琴漆面板、銀色飾條則豐富了光影效果,體現(xiàn)了科技感。

全新的車機(jī)系統(tǒng)搭配上全液晶儀表盤,共同打造了奧迪智能座艙,可通過方向盤處的“VIEW”按鍵進(jìn)行切換。這輛奧迪Q7上,還配備了B&O音響。

奧迪Q7的縱向車身尺寸具備一定優(yōu)勢,這在空間方面也有所體現(xiàn)。試駕車輛采用2 3 2式7座布局,前排和第二排空間自然毫無問題,第三排空間也能滿足短途出行需求。座椅舒適性方面,奧迪Q7繼承了奧迪家族一貫的側(cè)重支撐性的設(shè)定,不過填充物并不是一味地堅(jiān)韌,而是在表層提供了較為柔軟的觸感,身體貼合性令人滿意。

運(yùn)動加科技 全新奧迪Q7評測

奧迪Q7除最低配車型采用了2.0T發(fā)動機(jī)外,其余車型均換裝了3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),且3.0T車型還標(biāo)配了一套48V輕混系統(tǒng),這套動力系統(tǒng)綜合最大功率為250kW,峰值扭矩為500Nm,與之匹配的是8AT變速箱。

8AT變速箱的表現(xiàn)自然毋庸置疑,在普通模式下它似乎已經(jīng)做到了絕對平順,而當(dāng)切換至運(yùn)動模式后,慷鏘有力且井然有序的換擋過程也大大激發(fā)了駕駛欲望。機(jī)械增壓器的特有聲音不見了,取而代之的是輕柔細(xì)膩的音色,這為整車NVH表現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。奧迪Q7并未采用雙層玻璃等特殊隔音布置,即便如此,各個噪音源依舊表現(xiàn)得極為克制,法定限速內(nèi)始終可以保持靜謐的車廂環(huán)境。

運(yùn)動加科技 全新奧迪Q7評測

運(yùn)動加科技 全新奧迪Q7評測

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值得一提的是,作為奧迪品牌旗艦SUV車型,奧迪Q7全系標(biāo)配Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),且不同于級別更低的車型紛紛采用的多片離合器結(jié)構(gòu),新車依然堅(jiān)守陣地,雖然中央差速器采用更硬派的機(jī)械結(jié)構(gòu)會帶來更高的成本,但也是這樣的結(jié)構(gòu)才能讓奧迪Q7具備一定的越野能力。

運(yùn)動加科技 全新奧迪Q7評測

底盤和轉(zhuǎn)向有著很強(qiáng)的一致性,空氣懸掛在保留必要路感的同時,提供了出色的車身控制能力。懸架高度支持5擋可調(diào),調(diào)節(jié)幅度超過1拳距離。在通過非鋪裝路面時,將底盤調(diào)高,不僅不容易剮蹭底盤,還能給車內(nèi)乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

面對年輕消費(fèi)者成為車市主力,這一代的奧迪Q7全面向年輕化、運(yùn)動化靠攏,當(dāng)然,奧迪Q7畢竟不是換代產(chǎn)品,稱之為脫胎換骨多少有些言過其實(shí)。48V電氣系統(tǒng)的加入堪稱新車的一大亮點(diǎn),只是真正吸引用戶的恐怕還要數(shù)外觀氣場與奧迪的科技氛圍。

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