斯巴魯森林人自1997年問世以來經(jīng)歷了五代車型更迭，其憑借著四驅(qū)技術(shù)和較高的性價(jià)比在海外市場(chǎng)獲得了較大成功。眼前的2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight車身顏色是今年新發(fā)布的一款顏色：原野深邃綠。這個(gè)新配色特別適合目前備受關(guān)注的露營生活，車輛在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了更新，非常有戶外風(fēng)格。2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight的官方指導(dǎo)價(jià)為：26.58萬元。

先介紹一下底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，這部分才是這一代森林人最大的革新之處，首先出自斯巴魯最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化底盤，簡(jiǎn)單來說這個(gè)平臺(tái)有三個(gè)特點(diǎn)：低重心、高剛性和高兼容性。首先說說低重心，這個(gè)對(duì)于操控的影響可以說是顯而易見的，也是斯巴魯品牌堅(jiān)持追求的進(jìn)化方向，新平臺(tái)的重心將進(jìn)一步下探5mm左右，提升了車輛穩(wěn)定性。

相比于上一代產(chǎn)品，這一代的森林人更注重空間的利用率，依然在越野能力、駕駛操控與舒適性之間尋找更好的平衡點(diǎn)。所以如果你想從市區(qū)駕車去郊野露營，森林人可以帶你輕松去實(shí)現(xiàn)。

提到斯巴魯這個(gè)品牌，除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一樣?xùn)|西同樣是不能少的，那就是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的配置，也是規(guī)避危險(xiǎn)的主動(dòng)安全配置。說實(shí)在點(diǎn)，就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級(jí)別車型中，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型并不多，也是難能可貴的。

我們今天測(cè)評(píng)的這款斯巴魯森林人配備了EyeSight系統(tǒng)。所謂 EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌下的行車主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，主要是通過雙彩色攝像頭來收集更多的路面信息，提高對(duì)于距離的辨識(shí)能力以及偵測(cè)范圍和偵測(cè)距離。主要包括防碰撞制動(dòng)、起步油門誤操作預(yù)防、全車速范圍自適應(yīng)巡航、車道偏離提示、車輛擺動(dòng)警告、前方車輛起步提示這六項(xiàng)主要功能。

森林人2.0i旗艦版EyeSight獨(dú)特的綠色在郊外十分應(yīng)景，配合它獨(dú)特的黑化中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、銀色裝飾、跑在路上回頭率不低。

森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了18英寸鋁合金輪轂（旗艦版特有的規(guī)格）、銀色的車頂行李架、銀色的前霧燈裝飾 、銀色的外后視鏡，視覺上很有質(zhì)感。

2022年斯巴魯森林人官方推出了6款車身顏色：水晶珠光白、珠光寶石黑、天際珠光藍(lán)、耀目寒冰銀、流光銅、原野深邃綠。森林人的車身尺寸 : 長(zhǎng)×寬×高 : 4655mm×1815mm×1730mm

旗艦版內(nèi)飾采用了黑色元素，這與外觀非常相呼應(yīng)。森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了黑色真皮座椅，平時(shí)易于打理，并帶有電加熱功能。

森林人的旗艦版配置上還有駕駛席座椅和后視鏡帶位置記憶、智能鑰匙系統(tǒng)（帶一鍵式點(diǎn)火啟動(dòng)）、音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能彩色顯示屏、X-MODE（兩種模式）、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、全車影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車功能（AVH）、主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV)和斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）。

森林人2.0i旗艦版EyeSight的動(dòng)力配置：水平對(duì)置，4缸，16氣門，雙頂置凸輪軸（DOHC），缸內(nèi)直噴，排量 : 1995cc，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 : 196Nm（20.0kgfm）/4000rpm。與之匹配的是無級(jí)變速器Lineartronic。在起步和急加速的過程中，傳遞了較為輕快的駕駛風(fēng)格。

斯巴魯森林人的轉(zhuǎn)向比設(shè)定較合理，方向盤大小也適中，駕駛車輛容易操作。在連續(xù)的彎道中行駛，可以感受到轉(zhuǎn)向過程中車頭隨動(dòng)靈活，其指向性在SUV車型中比較精準(zhǔn)。得益于CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的匹配度，車速提升過程中感受到了動(dòng)力輸出的平順。當(dāng)然油門踏板的風(fēng)格還是很日范兒，響應(yīng)更加靈敏。

森林人的陡坡緩降系統(tǒng)，采用了進(jìn)階版的X-Mode系統(tǒng)，操作上簡(jiǎn)化為兩個(gè)模式，分別是積雪/泥沙模式和深雪/泥地。新車在通過非鋪裝路面的時(shí)候，底盤懸架對(duì)這種顛簸處理得較為到位，沒有生硬的沖擊感，取而代之的是一種較為柔軟的振動(dòng)，在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯(cuò)，這種底盤功力應(yīng)該是要比老款車型更加高強(qiáng)。

斯巴魯?shù)能嚩际呛苡袀€(gè)性的車型，本次的森林人2.0i旗艦版EyeSight車型在細(xì)節(jié)上增加了吸引眼球的新配色，讓喜歡戶外露營運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)車主們多了一個(gè)選擇。斯巴魯在國內(nèi)是非常受喜歡駕駛的車友們推崇的品牌，它一直致力于為駕駛者提供富有駕駛樂趣的車型，例如森林人、力獅、BRZ、XV等，不久我們還將對(duì)備受關(guān)注的全新一代BRZ進(jìn)行體驗(yàn)試駕。在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)車市來說，斯巴魯這款新車還是值得推薦的，斯巴魯為很多有獨(dú)到見解、喜歡戶外運(yùn)動(dòng)熱愛大自然、喜歡駕駛樂趣的車主們提供了更多選擇。