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誠(chéng)意之作 ARCFOX極狐 阿爾法T評(píng)測(cè)

萬車網(wǎng) 2021-06-03 22:24:00 39907瀏覽 編輯:林沖

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誠(chéng)意之作 ARCFOX極狐 阿爾法T評(píng)測(cè)

眼前這臺(tái)極狐品牌首款車型ARCFOX αT(極狐 阿爾法T)目前已經(jīng)在路上很容易見到了,回頭率也很高,這款車的官方售價(jià)為24.19萬-31.99萬元,還是比較親民的。有很多人可能還不了解這個(gè)品牌,其實(shí)極狐品牌是北汽新能源的高端品牌,也就是這款車的上市,正式拉開了北汽新能源品牌向上的序幕。

誠(chéng)意之作 ARCFOX極狐 阿爾法T評(píng)測(cè)

作為ARCFOX極狐的首款量產(chǎn)車型,阿爾法T基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)正向開發(fā)而來。極狐阿爾法T誕生于藍(lán)谷與麥格納合作建立的藍(lán)谷麥格納高端制造基地??赡苡信笥巡涣私恹湼窦{,但是在汽車廠商眼里,它卻代表著歐洲百年豪華車制造工藝。我們所熟知的奔馳大G、寶馬X3、寶馬5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款經(jīng)典車型皆出自麥格納之手。

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ARCFOX,中文名稱極狐,品牌名稱中的"Arc"原意來自Arctic(北極),代表了不可能之境,象征堅(jiān)持自我、不畏挑戰(zhàn)、敢于突破、追求完美的品牌個(gè)性。"Fox"意思是"狐貍",狐貍代表著智慧、優(yōu)雅與靈敏,引申為懂得人性、極具智慧與創(chuàng)造力、富有審美的品牌特點(diǎn)。而在極狐 阿爾法T的產(chǎn)品命名中,"α"是北極上空星座中最亮的極星,是堅(jiān)定的北極守望者;"α"也是第一個(gè)希臘字母,意喻第一,代表"領(lǐng)袖",極狐致力打造智能新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者;"α"代表了無限的、探索的符號(hào),與品牌契合,生而破界。

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極狐 LOGO是一張藝術(shù)化的北極狐臉標(biāo)識(shí),從LOGO中抽象出的倒置三角形,通過不同排列和擺布形成了極狐獨(dú)有的基于三角形的參數(shù)化設(shè)計(jì)。我們今天為大家展示的車型為頂配旗艦版本。

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極狐 阿爾法T的外觀設(shè)計(jì)是由阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時(shí)捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經(jīng)典車型主設(shè)計(jì)師沃爾特·德·席爾瓦設(shè)計(jì),所以你很容易感受到這款車的美感還是很符合國(guó)際潮流趨勢(shì)的。車身設(shè)計(jì)上,極狐 阿爾法T采用采用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動(dòng)隱藏門把手、全包覆底護(hù)板、水切外后視鏡、以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)后擾流板等設(shè)計(jì),整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級(jí)較低的0.271Cd。

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極狐 阿爾法T搭載了全LED矩陣式大燈,并擁有遠(yuǎn)光燈智能分區(qū)控制功能,在夜間行駛時(shí)通過自動(dòng)關(guān)閉或調(diào)暗面向?qū)γ孳囕v的燈光照射區(qū)域,避免對(duì)來車產(chǎn)生眩目。

誠(chéng)意之作 ARCFOX極狐 阿爾法T評(píng)測(cè)

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極狐 阿爾法T車身側(cè)面簡(jiǎn)潔有力,窗線上的鍍鉻條渾然一體;奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線,從車刺穿過車頭貫穿至另一側(cè),伴隨著型面的炫光極具質(zhì)感。

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輪轂設(shè)計(jì)靈感來源于冰川切割,帶出一種機(jī)械感的同時(shí),讓外觀更加強(qiáng)健有力。輪胎規(guī)格為245/45 R20(653S、653S 、四驅(qū)性能版H)。

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極狐的尾部還是很飽滿的,鏤空的尾翼增添了動(dòng)感。尾燈使用了目前流行的一體式貫穿大燈,并做了熏黑處理,很有質(zhì)感。左下角鑲嵌了藍(lán)谷麥格納的標(biāo)識(shí),右下角為阿爾法T的標(biāo)識(shí)。牌照架附近的黑色面板有菱形紋處理,豐富了造型。

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極狐 阿爾法T的軸距達(dá)到2915mm,因而后排空間值得肯定,后備箱空間達(dá)到463L,根據(jù)實(shí)際使用需求可將后排座椅放倒同時(shí)放置3個(gè)28寸行李箱不成問題,后備箱帶有電動(dòng)開關(guān)。

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進(jìn)入車內(nèi),極狐 阿爾法T同樣不吝惜堆料。高檔打孔NAPPA真皮座椅,提供主駕12向、副駕4向可調(diào)座椅,并采用延鋒安道拓獨(dú)有的COSY SEAT技術(shù),兼顧靜態(tài)和動(dòng)態(tài)舒適性,使人體有輕盈的失重感,解決座椅包覆性和支持性。

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主副駕均配備通風(fēng)加熱功能。而迎賓功能能夠通過人臉識(shí)別記憶簡(jiǎn)化用戶操作,可記憶10組坐姿并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整??梢钥吹?,座椅頭枕也印有品牌logo。

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極狐 阿爾法T的車內(nèi)空調(diào)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì),配合12個(gè)電機(jī)與智能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化氣流控制調(diào)節(jié)出風(fēng)方向。內(nèi)置的APT空氣凈化技術(shù)(CN95)提供PM2.5過濾和負(fù)離子空氣凈化功能,能夠殺滅細(xì)菌、消除異味、去除甲醛等有害物,保持空氣清新,并在車內(nèi)溫差較大、濕度較高時(shí),自動(dòng)開啟空調(diào)除霧。

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極狐 阿爾法T搭載了首款20.3英寸超寬4K大屏,可分屏顯示應(yīng)用程序,兼顧主副駕不同需求。此外,這塊4K超寬大屏還可與位于主駕右側(cè)的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風(fēng)擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。該大屏還可配合包含手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語音識(shí)別、人臉識(shí)別等在內(nèi)的多維識(shí)別功能。在行車中,可以使用語音與系統(tǒng)互動(dòng),詢問天氣、播放自己喜歡的音樂甚至相聲作品,讓駕駛車輛的過程成為輕松愉悅的享受,這個(gè)功能是我們都非常喜歡的。

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極狐 阿爾法T的換擋使用懷檔設(shè)計(jì),我們這臺(tái)四驅(qū)旗艦版本還帶有方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能,在北方的冬季這都是非常實(shí)用的配置。

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極狐 阿爾法T搭載哈曼infinity品牌音響,7聲道環(huán)繞聲系統(tǒng),全車12只高保真揚(yáng)聲器 320W數(shù)字功放,使用哈曼Quantum Logic沉浸式環(huán)繞聲技術(shù),環(huán)繞聲體驗(yàn)廣闊而自然。此外,利用哈曼HALO sonic聲浪合成系統(tǒng)解決方案(iESS),極狐 阿爾法T還可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的3種聲浪。

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此外,極狐 阿爾法T可通過手機(jī)APP,實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)控、藍(lán)牙控制、一鍵備車等多種操作,預(yù)約空調(diào)、充電、座椅通風(fēng)加熱等功能。多媒體操作區(qū)域是一個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì),下方有儲(chǔ)物格和水杯架。

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極狐 阿爾法T的后排座椅和前排一樣很有奔馳的影子。坐墊縱向長(zhǎng)度很長(zhǎng),可以給大腿足夠的支撐,并且坐墊非常厚實(shí),坐在后排非常舒適,可以說這臺(tái)車的座椅無可挑剔。第二排座椅的地板也是非常平整的。

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動(dòng)力方面,極狐 阿爾法T由法雷奧西門子提供的高性能電機(jī),我們這臺(tái)車是2021款 四驅(qū)性能版 H,因此使用了雙電機(jī)配置,電動(dòng)機(jī)總功率320kW,電動(dòng)機(jī)總扭矩720N·m。電池則采用韓國(guó)SK集團(tuán)生產(chǎn)的高能量密度電芯,行駛壽命達(dá)10年50萬公里。電池模組最大容量為93.6kW·h,能量密度達(dá)到194Wh/kg,四驅(qū)性能版 H的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到600km。0-100km/h加速可達(dá)到4.6秒。

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極狐 阿爾法T電池包融合了先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù),百公里電耗16kWh,并提供獨(dú)有的智能恒溫保護(hù)功能,在-20℃的環(huán)境溫度下電池放電量也大于85%,從而保障冬季續(xù)航。而來自博世的iBooster電子剎車助力系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多種制動(dòng)模式和風(fēng)格,實(shí)現(xiàn)減速值最高達(dá)0.3g的完全制動(dòng)能量回收,使續(xù)航里程最高提升20%。

極狐 阿爾法T由麥格納進(jìn)行底盤調(diào)校,采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。前后軸荷比達(dá)50:50,并匹配純電全時(shí)全地形四驅(qū)系統(tǒng),具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式,提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困能力。極狐 阿爾法T還配備了透明底盤系統(tǒng),可通過AR技術(shù)實(shí)時(shí)對(duì)四周障礙物進(jìn)行警報(bào)提示,在倒車、泊車等低速行駛過程中,顯示車身正下方路況,便于駕駛員對(duì)全局路況有更清晰直觀的掌握。

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汽車智能化方面,極狐 阿爾法T的α-Pilot智慧駕駛采用博世最新一代方案,由1個(gè)域控制器,1個(gè)第三代200萬超高像素多功能攝像頭,4個(gè)第二代環(huán)視攝像頭,5個(gè)第五代毫米波雷達(dá)和12枚第六代超聲波傳感器共同組成,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)、220米內(nèi)前向緊急避撞等功能?;谏鲜龈咝阅墉h(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器,極狐 阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強(qiáng)版功能,相比傳統(tǒng)的L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛新增了自動(dòng)變道功能。在60-130km/h時(shí)速范圍內(nèi),當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿,系統(tǒng)將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許,經(jīng)過駕駛員確認(rèn),系統(tǒng)將自動(dòng)完成變道。

同時(shí),極狐聯(lián)合華為共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù),將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合,為極狐帶來車聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)先技術(shù)支持。因而,極狐 阿爾法T可支持OTA升級(jí),解鎖超過30個(gè)以上模塊的新功能,并搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組,支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段,能夠成為一款不斷“進(jìn)化”的汽車。

總的來說極狐 阿爾法T給用戶帶來的都是滿滿的驚喜,從配置到做工用料都體現(xiàn)出廠家給予消費(fèi)者非常大的誠(chéng)意,阿爾法T的出現(xiàn),為大家在購(gòu)買新能源 SUV車型的時(shí)候多了一款優(yōu)質(zhì)選項(xiàng),最最主要的是:這款車系的價(jià)格也特別實(shí)惠,20多萬起價(jià),卻能夠讓用戶體驗(yàn)到50萬 才能夠體驗(yàn)到的豪華出行感受。

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